شماری از رانندهگان و مسافران از کندی کار بازسازی شاهراه کابلـغزنی شکایت دارند. رانندهگانی که در این مسیر رفتوآمد دارند، میگویند که کار بازسازی ۸۰ کیلومتر این شاهراه از ساحه بازار درانی تا دروازه غزنی آغاز شده است، اما در این مدت به علت مدیریت نادرست از سوی طالبان، تکمیل نشده و رانندهگان مجبورند دهها کیلومتر مسیر را بین دشتها و ساحات دشوارگذر طی منزل کنند. همچنان مسافرانی که در این مسیر تردد دارند، از کندی ساختوساز این شاهراه انتقاد دارند و میگویند که آنان مسیر دوساعته را حالا در چهار ساعت طی میکنند. به گفته منابع محلی در غزنی، در صورتی که کار بازسازی این شاهراه سرعت داده نشود، با رسیدن فصل زمستان و ریزش برف و باران عبور از مسیر ناممکن خواهد شد.
وزارت فواید عامه طالبان حدود سه ماه پیش اعلام کرد که کار بازسازی شاهراه کابلـقندهار روی دست گرفته شده و برای ایجاد سهولت به رانندهگان و عابران همه پلها، پلچکها و قسمتهای دیگر این شاهراه عمومی که مرکز کشور را با بیش از 10 ولایت جنوب و جنوبغربی وصل میکند، بازسازی خواهد شد.
وزارت فواید عامه زیر اداره طالبان دو ماه پیش کار بازسازی این شاهراه را با هزینه 900 میلیون افغانی بهصورت رسمی آغاز کرد. مسوولان این وزارت همچنان وعده سپردند که تا پیش از رسیدن فصل سرما، این پروژه به بهرهبرداری سپرده خواهد شد. اکنون اما رانندهگان و مسافران این مسیر ادعا دارند که با توجه به کندی کار، آنان در رفتوآمد بین غزنی و کابل در زمستان پیشرو با مشکلات روبهرو خواهند شد.
احمدعرفان ۳۶ ساله که در این مسیر راننده موتر مسافربری است، در صحبت با روزنامه ۸صبح میگوید: «سرک که جور شود، خوش هستیم، ما هم راحت رفتوآمد میکنیم؛ اما در این دو ماه که کار شروع شده، هیچ پیشرفت نداره. در چند جایی در سیدآباد، شیخآباد و دشت توپ، کار جریان دارد، ما از سرک پایین میشویم و از راه دشت میرویم. موتر عوارض میکند و همهروزه ما تاوانی هستیم.»
هرچند طالبان اعلام کردهاند که برای تسریع روند بازسازی این شاهراه کار بازسازی هر 100 کیلومتر را به یک شرکت جداگانه سپردهاند، با آن هم کُندی کار، شکایت مسافران و رانندهگان را برانگیخته است. محمدعزیز، کارمند یکی از شرکتهای توریستی و سیاحتی در شهر کابل است. او در هر هفته دو مرتبه در این مسیر رفتوآمد میکند. محمدعزیز میگوید، هرچند پیش از آغاز کار بازسازی این شاهراه نیز به علت خرابی جاده با مشکلاتی مواجه بوده، اما حالا بر مشکلات افزوده شده است.
عرفان میگوید: «سابق همین مسیر را در دوونیم یا سه ساعت میرسیدیم، اما حالا یک قسمت راه را در سرک اصلی میرویم، باز در چندین جایی که کار شروع است، موترها را از سرک پایین رهنمایی میکنند. بیروبار موترهای کلان، باربری، مسافربری و خاکوباد، دو ساعت یا زیادتر وقت مردم را ضایع میکند و معلوم نیست چه وقت از این کار خلاص میشویم.»
با این حال، مسافران و رانندهگان این مسیر از مسوولان وزارت فواید عامه زیر اداره طالبان میخواهند که بالای شرکتهای قراردادی فشار بیاورند تا کار بازسازی این شاهراه سرعت بگیرد. به گفته آنان، اگر کار بازسازی این شاهراه زودتر تکمیل نشود، با رسیدن فصل زمستان و ریزش برف و باران، امکان تردد در مسیر خاکی وجود ندارد و این شاهراه بهگونه کامل به روی ترافیک مسدود خواهد شد.
گفتنی است که شاهراه کابلـقندهار با بیش از 400 کیلومتر طول، یکی از جادههای ترانزیتی کشور به حساب میرود. این شاهراه در جریان درگیریهای مسلحانه میان طالبان و نیروهای امنیتی حکومت پیشین، بهویژه ماینگذاریهای بخشهای این شاهراه از سوی طالبان، بهگونه جدی آسیب دیده است و نیاز جدی به بازسازی دارد.
با اینهمه، وزارت فواید عامه زیر اداره طالبان پیش از این خاطرنشان ساخته بود که تا رسیدن فصل زمستان، کار بازسازی این شاهراه تکمیل خواهد شد. گفتنی است که هماکنون کار بازسازی قسمتهایی از این مسیر از غزنی به سمت ولایت زابل و بخشی دیگر آن از قندهار به سمت زابل نیز جریان دارد.