دهها راننده موترهای باربری در بندر اسلامقلعه، مرز میان افغانستان و ایران، نزدیک به دو هفته میشود که اعتصاب کردهاند. آنان میگویند که نبود نظم در اداره ترانسپورتی طالبان، سبب افت در کاروبارشان شده است. آنان ادعا میکنند که مجبور به باجدهی در خاک ایران هستند. این رانندهگان در مقابل آنچه بینوبتی، اضافهستانی و باجگیری ایران عنوان میکنند، اعتصاب کردهاند. اعتصابکنندهگان تاکید میکنند که تا برطرف نشدن کامل مشکلاتشان، به اعتصاب خود ادامه میدهند.
دهها راننده موترهای باربری و مالکان موترها، با گذشت نزدیک به دو هفته، در گذرگاه اسلامقلعه در ولایت هرات اعتصاب کردهاند. آنان میگویند که تا مشکلاتشان بهگونه کامل حل نشود، به اعتصاب خود ادامه میدهند.
جلیلاحمد یکی از رانندهگان ترانزیت افغانستان_ایران است. او میگوید که بینوبتی در این مسیر به اوج خود رسیده است. به گفته او، این اقدام تنها بالای رانندهگان افغانستان در مسیر ترانزیتی وضع شده است، در حالی که رانندهگان ایرانی روزانه و هفتهوار در این مسیر به کار خود ادامه میدهند. این راننده میافزاید که نبود نظم و اداره قوی در افغانستان، سبب شده است تا در خاک ایران از آنان اضافهستانی صورت بگیرد. او میگوید که در خاک ایران به بهانههای مختلف از رانندهگان موترهای باربری افغانستان باجگیری میشود و در صورتی که رانندهگان افغان به خواست مسوولان ترانسپورتی ایران تن ندهند، آنان را به گونههای مختلف جریمه میکنند.
او در صحبت با روزنامه ۸صبح میگوید: «بالای رانندههای افغانی ظلم جریان دارد. روانه از اسلامقلعه که حرکت میکنیم، مجبوریم یکسره پول بدهیم، چون اگر پول ندهیم، ما را جریمه میکنند.»
رانندهگان موترهای باربری افغانستان در ایران تصریح میکنند که آنان مجبورند در پارکینگ یک بار ورود فخر زاهد ۱۶۰ هزار تومان، پول یک بار ورود برای یک روز ۲۵۰ هزار تومان، پول عوارض جادهها یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پول خروج ارزیابها یک میلیون تومان، برای خروجی پول دیوان ۸۰ هزار تومان، پول خرد ماشین سوخت ۱۵ میلیون تومان، البته اگر جریمه شویم، زیادتر هم میشود.»
این راننده میافزاید که تمام مصارف آنان تا تهران ۱۶۸ میلیون تومان میشود که تنها ۱۰۰ میلیون آن را در داخل خاک ایران از آنان میگیرند. رانندهگان که در بندر اسلامقلعه هرات اعتصاب کردهاند، از طالبان نیز شکایت دارند. آنان میگویند که این گروه زیر نام باقیات و جیپیاس پول میگیرند، اما ارایه خدمات ندارند.
محمدشفیع، یکی از موترداران در مسیر ترانزیت افغانستان_ایران، به روزنامه ۸صبح میگوید: «ما هم بنده خدا هستیم، ۱۴ روز میشود که در خنکی و سردی هوا داد و فریاد میزنیم، تا هنوز کسی صدای ما را نشنیده است.» او میافزاید که اعتصابکنندهگان به والی طالبان در هرات نیز مراجعه کردهاند، اما مقامهای طالبان راه حلی برای این مشکل جستوجو نکردهاند. این راننده تصریح میکند: «موترم از ایران نیامده، اما طالبان میگویند که بیایید ۱۵ سال باقیات خود را تحویل بدهید. از ما کتابچه جیپیاس طلب میکنند و دهها مورد اینچنینی.»
این رانندهگان میافزایند که فکر میکنند اداره ترانسپورت وجود ندارد تا رانندهگان بتوانند مشکلات خود را به آنان در میان بگذارند.
رانندهگان و مالکان موترهای باربری با تکرار شکایت از رفتار مسوولان ایرانی، از طالبان خواستار رویه بالمثل هستند. آنان میگویند که طالبان از رانندههای ایرانی در داخل افغانستان ۹۰ دالر اخذ میکنند.
این در حالی است که طالبان تا کنون بهگونه رسمی برای حل این مشکل اقدام نکردهاند، اما در دیدار با رانندهگان گفتهاند که به مشکلات آنان رسیدهگی خواهند کرد.
گفتنی است که رانندهگان موترهای باربری در اسلامقلعه در حالی از عدم رسیدهگی طالبان به مشکلاتشان در خاک ایران شکایت دارند که بیش از یک ماه میشود که سه هزار و ۳۳۰ کانتینر کالای تجارتی بازرگانان افغانستان در بندر کراچی پاکستان متوقف شده است.
بازرگانان با شکایت از این رفتار پاکستان، گفتهاند که این کشور خلاف موافقتنامه APTA، بالای کالاهای تاجران افغانستان قمیتگذاری میکند که به مقدار قیمت تعیینشده پاکستان، تاجران مکلف به ارایه ضمانت بانکی هستند.