در جریان کم‌تر از یک ماه گذشته، در دو حادثه ترافیکی در شاهراه کابل-هرات، ۹۷ تن کشته و بیش از ۳۰ تن دیگر زخمی شده‌اند. با افزایش حوادث ترافیکی و تلفات مرگبار، شماری از شهروندان کشور از افزایش روزافزون این رویدادها در مرکز و ولایت‌ها به‌شدت ابراز نگرانی کرده‌اند. به گفته آنان، بی‌احتیاطی راننده‌گان، نبود معیارهای روشن در استخدام آن‌ها در شرکت‌های مسافربری، کم‌عرض بودن جاده‌ها، بی‌اعتنایی گسترده به قوانین ترافیکی، عدم جدیت در آزمایش‌های جواز راننده‌گی و افزایش موترهای دست‌دوم پاکستانی، جاده‌ها را به «قتل‌گاه خاموش» تبدیل کرده است.
این شهروندان خاطرنشان می‌کنند که بی‌احتیاطی، سرعت بیش از حد و بی‌اعتنایی به قوانین ترافیکی از دلایل اصلی افزایش این رویدادهاست. آنان می‌گویند که شرکت‌های مسافربری هنگام استخدام راننده‌گان باید دقت و توجه بیش‌تری داشته باشند تا رانندگان از سلامتی کامل برخوردار بوده و به قوانین آگاهی کامل داشته باشند.
سیاوش صدیقی، یکی از ساکنان شهر کابل، می‌گوید که شرکت‌های مسافربری باید در استخدام رانندگان دقت بیش‌تری به خرج دهند. او می‌افزاید که علاوه بر آگاهی از قوانین ترافیکی، باید از راننده‌گان تست مواد مخدر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که معتاد نیستند.
این باشنده کابل خاطرنشان می‌کند: «یکی از مشکلات جدی این است که بیشتر راننده‌گانی که از طریق شرکت‌های مسافربری استخدام می‌شوند، تحت آزمایش مواد مخدر قرار نمی‌گیرند. در حالی‌که این موضوع بسیار مهم است، معمولاً هیچ‌گونه دقت و توجهی صورت نمی‌گیرد و بسیاری از راننده‌گان معتاد به مواد مخدر، چرس یا تابلیت هستند. این وضعیت بارها باعث وقوع رویدادهای مرگبار در جاده‌های کابل–مزار، کابل–قندهار و به‌ویژه کابل–جلال‌آباد که به «جاده خونین» مشهور است، شده است.»
سیاوش تصریح می‌کند که در زمان جمهوریت، شماری از راننده‌گان حتا الکل مصرف می‌کردند و اکنون نیز بخش بزرگی از راننده‌گان به مواد مخدر روی آورده‌اند. این بی‌مسوولیتی، خطر بزرگی برای جان مسافران و مردم به شمار می‌رود.
سیاوش می‌افزاید: «شماری از راننده‌گانی که تازه موتر گرفته‌اند، از جمله تعدادی از افراد طالبان که تازه به شهر آمده‌اند، با قوانین آشنایی ندارند و در مسیر مخالف یا به اصطلاح بی‌دست راننده‌گی می‌کنند و سرعت را در نظر نمی‌گیرند. چندی پیش خودم شاهد بودم که در نزدیکی شفاخانه ملالی، یک موتر طالبان از روی جداول و گل‌دان‌ها بالا رفت. وقتی به نزدیکی پولیس ترافیک رسید، برخوردی خشونت‌آمیز با او شد و حتی با سیلی زده شد.»
عمر ولی‌زاده، یکی دیگر از باشنده‌گان کابل، می‌گوید که بیشتر حادثه‌های ترافیکی به‌خاطر بی‌احتیاطی راننده‌گان اتفاق می‌افتد. او می‌افزاید که با افزایش تعداد موترها در شهر، این مشکل چند برابر شده است. عمر در ادامه بیان می‌کند که اکنون اکثریت کسانی که وظایف قبلی خود را از دست داده‌اند، به راننده‌گی روی آورده‌اند و قوانین را به‌درستی نمی‌دانند؛ این موضوع باعث افزایش میزان حادثه‌ها و تلفات شده است.
آقای ولی‌زاده بیان می‌کند: «بسیاری از حادثه‌های ترافیکی قابل پیش‌گیری هستند. اگر راننده‌گان سرعت غیرمجاز نداشته باشند، کمربند ایمنی ببندند و عابران هنگام عبور از جاده دقت کنند، آمار تصادف‌ها کاهش می‌یابد. ما به عنوان شهروندان مسوول باید قوانین را رعایت کنیم تا جان خود و دیگران در خطر نیفتد.»
همزمان، شماری از شهروندان افزایش تعداد موترهای دست دوم پاکستان را نیز از دلایل شدت گرفتن رویدادهای ترافیکی می‌دانند.
زحل نصرت، یکی دیگر از باشنده‌گان کابل، می‌گوید که یکی از دلایل افزایش رویدادهای ترافیکی، ورود روزافزون موترهای دست دوم پاکستانی است. این موترها به‌دلیل قیمت ارزان‌تر نسبت به سایر وسایط نقلیه، بیشتر مورد توجه مردم قرار گرفته‌اند.
بانو نصرت می‌افزاید: «بسیاری از جوانان بیکار برای تامین نفقه، موترهای دست دوم پاکستان را که ارزان‌تر است، خریداری کرده و مشغول به کار می‌شوند؛ در حالی که اکثریت آن‌ها با قوانین ترافیکی آشنایی ندارند. تصور کنید یک جوان ۱۸ ساله که راننده‌گی می‌کند، اصلاً از قوانین راننده‌گی خبر ندارد، در حالی که هر کاری اصول و شرایط خاص خود را دارد. از طرفی دیگر، در امتحان جواز راننده‌گی هم جدیتی وجود ندارد.»
این در حالی است که روز گذشته در نتیجه یک حادثه ترافیکی در چهارراهی ارغندی کابل، ۲۵ تن جان باخته و نزدیک به ۳۰ تن دیگر زخمی شده‌اند. در این رویداد، یک بس نوع ۵۸۰ از جاده منحرف شده است. دلیل این حادثه نیز بی‌احتیاطی راننده عنوان شده است.
همچنان در یک رویداد دیگر در ولایت بغلان، ۲۴ تن زخمی شدند و دو روز پیش نیز در دو حادثه شش تن در ولایت‌های بدخشان و بلخ قربانی رویدادهای ترافیکی شدند.
پیش از این نیز شفاخانه ایمرجنسی در کابل اعلام کرده است که رویدادهای ترافیکی از زمان تسلط طالبان بر افغانستان تا کنون پنج برابر افزایش یافته‌اند. این شفاخانه با انتشار گزارشی گفته که آمارهای ثبت شده از رویدادهای ترافیکی بین ماه‌های مارچ ۲۰۲۲ تا مارچ ۲۰۲۴، افزایش ۷۸.۵ درصدی را نشان می‌دهد.
